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  1. Prévoir des pointes (bien) longues plutôt que des courtes
  2. Arriver sur place au moins une heure à l’avance (horaire dans l’avis du 27/1 ci-dessous)
  3. Repérer votre parcours sur plan (ci-dessous 27/1) puis sur place.
  4. Considérer que si vous concourez au-delà des premières épreuves, l’état du terrain aura changé…
  5. Vous échauffer en partie sur le circuit (s’il est libre) et en partie « au sec ».
  6. Si possible, faire une reconnaissance la veille, samedi 6/2 entre 10h00 et 12h00.
  7. Inviter un maximum de vos supporters à venir vous soutenir, surtout dans « la » côte si vous faites la boucle « D ».